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上交所表示，公司年度业绩是投资者关注的重大事项，可能对公司股价及投资者决策产生重大影响，公司理应根据会计准则对当期业绩进行客观、谨慎的估计，审慎进行预告业绩。公司2018年实际业绩与预告业绩相比差异达到56.18%，公司披露业绩预告存在不审慎的情况，且未对影响业绩预告内容准确性的不确定性风险予以提示。同时，公司迟至2019年4月23日才发布业绩预告更正公告，更正信息披露不及时。

责任编辑：张玉洁 SF107先临三维拟申请科创板上市，自年初股价已累计上涨61%新京报讯（记者 王全浩）3月15日，新三板公司先临三维发布公告称，为优化资本结构、提升公司自我发展能力、实现公司战略发展目标，公司拟申请在上交所科创板上市。先临三维2014年8月在新三板挂牌，最新市值为21.4亿元。

#2018年4月2日，向雷军控制的公司发行6400万股B类股票后，总股本达20.94亿股。上市前，A~F系列优先股如果全部转为普通股，刚好为总股本的50.1%。由于A系列优先股由雷军及其团队持有，创始人团队控制的股比约为69%。如IPO增发10%新股，创始人团队持股被稀释到62%。上市后肯定会通过增发持续募集资金，雷军对小米的控制权将会受到威胁。

当时我们追求的一款攻击机，主要用户为空军，而不是海军，国产歼轰7实为海军的项目，空军对它的兴趣不大。狂风的战机性能不错，最快可以飞到2.2马赫，最大航程3800公里，最多可以挂弹8500公斤，这样的性能不错，但是它的问题也一样存在不足。如果大家看过歼轰七发展史的话，会提到一个海军与空军对设计方式的争执，其中空军要求采用双座并列的设计，以方便对地攻击的观察投弹等动作，海军认为双座串列即可，强调对海攻击的目的，这只当时海军与空军争执的一个问题，结果空军因分歧，一度退出了该项目。

往远了说，为飞行员配发精神类药剂以提振其精神的行为，在第二次世界大战当中还为美日英法德各国所纷纷采用。上述事实起码能证明一点：高集中度的飞行活动必定会快速消耗飞行员的精力，出现疲劳情况也是理所当然的结果。当然，在单座的战斗机上，更换飞行员来避免疲劳飞行情况出现，继而杜绝“打瞌睡”就明显不可行了。好在单座战斗机执行任务的时间普遍都不长，其内油至多只能支撑3个小时，平时休息够了，训练时出问题的概率不能说没有，至少“打瞌睡”的可能性不大。

积极因素正在累积重阳投资认为，就短期而言，“去杠杆”正向“稳杠杆”演进，表明“去杠杆”已经取得阶段性成效，系统性金融风险在下降；“宽货币”正向“宽信用”传递，社融数据有望明显改善；财政政策逐渐发力，基建等一系列稳增长措施正在推出……积极的因素正在累积，只是由于负面情绪的干扰，市场对这些变化“视而不见”。